Силсилаи BSW 4 дюймаи мудаввар резонатори ҷараёни мустақим бо пашми аз пӯлоди зангногир - SB414

RM340.00 - RM370.00

Резонатори мудаввари 4-дюймаи баландсифат бо тарҳи мустақими маҳдудияти паст. Қувваи аспи ҳадди аксар ва 5-10% паст кардани сатҳи садо ва садоҳои амиқи бассро пешниҳод мекунад. Муқовимати шадид бо пӯлоди зангногир аз пӯлоди баландсифат, ки то ба 1000 дараҷа тобовар аст.

Бе масъалаи нахи акустикии сӯхташуда ё аз карбон басташуда, махсусан дар мошинҳои пурқуввати турбо пурқувват ва дизелӣ.

Силсилаи BSW 4 дюймаи мудаввар резонатори ҷараёни мустақим бо пашми аз пӯлоди зангногир - SB414 RM340.00 - RM370.00
  • Таъминоти мустақим аз Малайзия, маркази Пенанг ба тамоми ҷаҳон.
  • Ҳамлу нақли дар саросари ҷаҳон, аз ҷумла хидматҳои эъломияи фармоишӣ.
  • Кафолати кассири бехатар бо амнияти 128-бита SSL ва рамзгузории пешрафта.
МУҚОВА BSW
ST Flow sc

Силсилаи BSW Resonator мудаввар

Резонатори мудаввари баландсифат бо тарҳи мустақими маҳдудияти кам. Қувваи аспи ҳадди аксар ва коҳиш додани сатҳи садо ва садоҳои амиқи бассро пешниҳод мекунад. Муқовимати шадид бо пӯлоди зангногир бо бастабандии баландсифат. То 1000 дараҷа гармии истифода тобовар аст.

Хусусиятҳо ва афзалиятҳои

  • Муомилоти шадид.
  • То 1000 дараҷа гарм тобовар аст.
  • Садои ихроҷи оҳанги амиқ ва кам кардани дрон.
  • Барои азхуд кардани аксари мавҷи садои дронҳои ихроҷӣ тарҳрезӣ шудааст.
  • Сохтмони 100% кафшершуда.
  • Пардохти аз пӯлоди зангногир polished
  • Сатҳи хеле пасти фишори ихроҷ.
  • Барои истифодаи муҳаррики NA ва муҳаррики турбо мувофиқ аст
  • Барои мошинҳои дорои қуттии интиқоли дастӣ, CVT, DSG, DCT мувофиқ аст.
  • Бо ва бе конвертери каталитикӣ дар системаи ихроҷ истифода бурдан мумкин аст.
  • Сатҳи садои ихроҷ нисбат ба қубури рост 5-10% кам шудааст.

Муҳаррики табиӣ бо интиқоли худкор/ дастӣ/ CVT (Stock Ecu, як баромади):

  • Вуруди 1.5 ″ → 0.8L (800cc) то 1.2L (1200cc)
  • Вуруди 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) то 1.6L (1600cc)
  • Воридшавӣ 2 ″ → 1.7L (1700cc) то 2.0L (2000cc)
  • Воридшавӣ 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) то 2.5L (2500cc)
  • Ворид 2.5 ″ → 2.6 л (2600cc) то 3.0 л (3000cc)

Барои танзими тағироти вазнин, лутфан бо дастаи мо барои кӯмаки иловагӣ тамос гиред.

Муҳаррики турбо пуркардашуда бо интиқоли автоматӣ / дастӣ / CVT (Stock Ecu, Варақаи ягона):

  • Вуруд 2″ → 1.0L (1000cc) то 1.2L (1200cc)
  • Воридшавӣ 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) то 1.8L (1800cc)
  • Воридшавӣ 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) то 2.5L (2500cc)

Муҳаррики турбо пуркардашуда бо интиқоли худкор / дастӣ / CVT (Tuned ECU, як баромади):

  • Вуруд 2″ → 1.0L (1000cc) то 1.2L (1200cc)
  • Воридшавӣ 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) то 1.4L (1400cc)
  • Воридшавӣ 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) то 2.0L (2000cc)

Барои насб кардани тағиротҳои вазнин (турбои боло), лутфан бо дастаи мо барои кӯмаки иловагӣ тамос гиред.

Чаро моро?

• 20 сол таҷрибаи дар ихроҷи мошин иҷрои рушд, истеҳсол ва таъминот. то 7000+ моделҳо барои мошинҳои гуногун дар ҳар шароит таҳия карда шуданд. Истеҳсолкунандагон ба истеъмолкунандагон ба даст меоранд дастрасии мустақим ба маълумоти дақиқтарин ва дастгирӣ.

Агар шумо дар ҷустуҷӯи резонатори ихроҷкунанда ё хомӯшкунанда бошед, мо бо ифтихор мегӯем мо ҳама ҷараёнҳо, намудҳо ва андозаҳоро дорем ки метавонад такмилдиҳии кори мошини шуморо дастгирӣ кунад дар асоси афзалиятҳои шахсии шумо.

Уоррен

анбор

Қисми захираи омода

Аз раванд то интиқол дар 2 рӯзи корӣ.

ҷадвали истеҳсолот

Банди фармоиш

Фармоиши тасдиқшуда барои истеҳсол ва дар 7-14 рӯзи корӣ фиристода мешавад,

Лутфан ҳангоми интизории фармоишатон сабр кунед.

фиристодан

Шумо аз куҷо интиқол медиҳед?

Ҳама интиқолҳо аз Пенанг, Малайзия омода ва фиристода мешаванд.

Raw> Sketch> Craft> Engineered> Performance

Worldwide Интиқоли байналмилалӣ ба дари мустақим аз Max Racing Идораи марказии он дар Пенанг, Малайзия ҷойгир аст.
(Хизматрасонии декларатсияи гумрукӣ дохил карда мешавад)
Max Racing барои соҳибони мошин имкон медиҳад, ки ба даст оранд Max Racing маҳсулотро бо ҳар роҳе, ки шумо худро қулай ҳис мекунед. Ё бевосита аз мо тавассути www.maxracing.co ё аз дилерҳои ваколатдори мо харидорӣ кунед!

Соҳибони мошин аз ҳама гуна платформа харида мешаванд, пас бояд молҳои харидаи худро насб кунанд. Барои хидматрасонии насби худ устохонаҳои ваколатдори мо ё устохонаҳои маҳаллии хориҷкуниро ҷойгир кунед.

(Пардохти меҳнат вобаста ба иқтибос дар семинари маҳаллӣ)
семинарҳои Соҳибони мошин Занҷираи таъминоти замонавӣ
cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper

Онҳоро ба осонӣ дар ҳама гуна устохонаи ихроҷкунандаи маҳаллӣ насб кунед Max Racing Exhaust қисмҳои ихроҷро дар ҳама гуна устохонаҳои маҳаллӣ бо хидматҳои оддии кафшерӣ насб кардан мумкин аст. Дар мавриди системаи қабул, онҳо васл ва бозӣ мебошанд. cdn_helper cdn_helper

маълумоти иловагӣ

Brand: Интихоб нест

Шароит: Интихоб нест

Силсилаи ҷараён: Интихоб нест

Маводҳо: Интихоб нест

Андозаи бадан: Интихоб нест

дарозӣ: Интихоб нест

Андозаи даромад: Интихоб нест

, , ,

Намуди муҳаррик: Интихоб нест

,

Танзимот: Интихоб нест

Намудҳои: Интихоб нест

Сатҳи бозгашти ихроҷ (1~5): Интихоб нест

1 - Фишори хеле пасти ихроҷ

Кам кардани садои ихроҷ: Интихоб нест

5 ~ 10% кам кунед

Сатҳи овоз: Интихоб нест

баланд

Ба мошин бо трансмиссионӣ мувофиқ аст: Интихоб нест

Интиқоли автоматӣ (AT), Интиқоли доимии тағирёбанда (CVT), редуксияи мустақими гузариш (DSG), интиқоли ду муфта (DCT), интиқоли дастӣ (MT)

Табдилдиҳандаи каталитик: Интихоб нест

Бо истифода аз табдилдиҳандаи каталитикӣ, бе табдилдиҳандаи каталитикӣ

Танзимоти конфигуратсия: Интихоб нест

1 Дар - 1 Баромад

Ворид намуна сол
Форд Мустанг 2.3л EcoBoost 2014 - 2023
Форд Рейнджер T6 2011 - 2023