Ҷараёни хомӯшкунанда
Ҷараёни хомӯшкунанда
Дар Max Racing Диаметри 4-дюймаи резонатори ҷараёни мустақими пӯлоди зангногир бо нахи баландсифати акустикӣ барои ноил шудан ба иҷрои аъло ва кам кардани басомади садои номатлуб бидуни осеб ба кори муҳаррики шумо тарҳрезӣ шудааст. Муқовимати шадид барои истифодаи дарозмуддат. Дарозии дарозтар сатҳи садоро коҳиш медиҳад. Ин силсилаи M455-MY тарҳрезӣ шудааст, ки муқовимати пасти ҷараёни ҳаво барои гази ихроҷии табиӣ, турбо пурборшаванда ва пурборшавандаи автомобил барои зуд берун рафтан бо фишори пасттарини паси ихроҷҳо дошта бошад.
- Иқтидори максималии аспи муҳаррик
- Пешниҳод кардани оҳанги чуқури басс бо сифати садои хашмгин
- Давраи рост тавассути ядрои сӯрохшуда
- Бо пӯлоди зангногир тобовар
- Сохтмони пурра кафшершуда
- Муқовимати шадид барои истифодаи дарозмуддат
- Сатҳи хеле пасти фишори ихроҷ
- Барои истифодаи муҳаррики NA ва муҳаррики турбо мувофиқ аст
- Барои мошинҳои дорои қуттии интиқоли дастӣ, CVT, DSG, DCT мувофиқ аст.
- Бо ва бе конвертери каталитикӣ дар системаи ихроҷ истифода бурдан мумкин аст.
- Сатҳи садои ихроҷ нисбат ба қубури рост 5-10% кам шудааст.
Муҳаррики табиӣ бо интиқоли худкор/ дастӣ/ CVT (Stock Ecu, як баромади):
- Вуруди 1.5 ″ → 0.8L (800cc) то 1.2L (1200cc)
- Вуруди 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) то 1.6L (1600cc)
- Воридшавӣ 2 ″ → 1.7L (1700cc) то 2.0L (2000cc)
- Воридшавӣ 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) то 2.5L (2500cc)
- Ворид 2.5 ″ → 2.6 л (2600cc) то 3.0 л (3000cc)
Барои танзими тағироти вазнин, лутфан бо дастаи мо барои кӯмаки иловагӣ тамос гиред.
Муҳаррики турбо пуркардашуда бо интиқоли автоматӣ / дастӣ / CVT (Stock Ecu, Варақаи ягона):
- Вуруд 2″ → 1.0L (1000cc) то 1.2L (1200cc)
- Воридшавӣ 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) то 1.8L (1800cc)
- Воридшавӣ 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) то 2.5L (2500cc)
Муҳаррики турбо пуркардашуда бо интиқоли худкор / дастӣ / CVT (Tuned ECU, як баромади):
- Вуруд 2″ → 1.0L (1000cc) то 1.2L (1200cc)
- Воридшавӣ 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) то 1.4L (1400cc)
- Воридшавӣ 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) то 2.0L (2000cc)
Барои насб кардани тағиротҳои вазнин (турбои боло), лутфан бо дастаи мо барои кӯмаки иловагӣ тамос гиред.
Чаро моро?
• 20 сол таҷрибаи дар ихроҷи мошин иҷрои рушд, истеҳсол ва таъминот. • то 7000+ моделҳо барои мошинҳои гуногун дар ҳар шароит таҳия карда шуданд. • Истеҳсолкунандагон ба истеъмолкунандагон ба даст меоранд дастрасии мустақим ба маълумоти дақиқтарин ва дастгирӣ.
Агар шумо дар ҷустуҷӯи резонатори ихроҷкунанда ё хомӯшкунанда бошед, мо бо ифтихор мегӯем мо ҳама ҷараёнҳо, намудҳо ва андозаҳоро дорем ки метавонад такмилдиҳии кори мошини шуморо дастгирӣ кунад дар асоси афзалиятҳои шахсии шумо.
Уоррен
Қисми захираи омода
Аз раванд то интиқол дар 2 рӯзи корӣ.
Банди фармоиш
Фармоиши тасдиқшуда дар давоми 7-14 рӯзи корӣ истеҳсол ва фиристодан ба нақша гирифта мешавад,
Лутфан ҳангоми интизории фармоишатон сабр кунед.
Шумо аз куҷо интиқол медиҳед?
Ҳама интиқолҳо аз Пенанг, Малайзия омода ва фиристода мешаванд.
Raw> Sketch> Craft> Engineered> Performance
(Хизматрасонии декларатсияи гумрукӣ дохил карда мешавад)
Соҳибони мошин аз ҳама гуна платформа харида мешаванд, пас бояд молҳои харидаи худро насб кунанд. Барои хидматрасонии насби худ устохонаҳои ваколатдори мо ё устохонаҳои маҳаллии хориҷкуниро ҷойгир кунед.
(Пардохти меҳнат вобаста ба иқтибос дар семинари маҳаллӣ)