Max Racing Exhaust Силсилаи BLR
Дар Max Racing Резонатори ихроҷкунандаи BLR Technology як резонатори баландсифати мустақим мебошад, ки барои пешниҳоди посухҳои беҳтар, ҳадди аксар расонидани қувваи асп ва тавлиди сатҳи баланди садо тарҳрезӣ шудааст. Он инчунин қодир аст, ки турбо-қафомониро дар шароити пасти баланд кам кунад.
Резонатори Технологияи BLR аз пӯлоди зангногир-сифати баланд сохта шудааст ва дорои тарҳи беназирест, ки ба ҳадди аксар ҷараёни ҳаво имкон медиҳад. Он инчунин барои ҳадди аксар чандирии насб комилан баргардонида мешавад.
Резонатори Технологияи BLR барои дӯстдорони қубурҳои рост, ки садои хашмгинро бидуни аз даст додани фишори бозгашт меҷӯянд, комил аст. Он инчунин бо мошинҳои стандартӣ ва мошинҳо бо такмилдиҳии ECU мувофиқ аст.
Хусусиятҳо ва афзалиятҳои
- Тарҳрезии мустақим барои ҳадди аксар ҷараёни ҳаво.
- Самаранокӣ, ҷавобгарӣ ва сарфаи сӯзишвориро беҳтар мекунад.
- Сатҳи баланди садои ихроҷро ба мисли қубури рост мебарорад.
- Турбо-қафомониро дар шароити пурзӯр кам мекунад.
- Аз пӯлоди зангногир-сифати баланд сохта шудааст.
- Барои ҳадди аксар чандирии насбкунӣ комилан баргардонида мешавад.
- Бо мошинҳои стандартӣ ва мошинҳо бо такмилдиҳии ECU мувофиқ аст.
- Барои истифодаи муҳаррики NA ва муҳаррики турбо мувофиқ аст.
- Барои мошинҳои дорои қуттии фишанги дастӣ, CVT, DSG ва DCT мувофиқ аст.
- Бо системаҳои ихроҷкунанда бо ва бидуни конвертери каталитикӣ / филтри DPF истифода бурдан мумкин аст.
- Сатҳи садои ихроҷро 1-10% зиёд кунед.
Муҳаррики табиӣ бо дастӣ:
- Воридшавӣ 2 ″ → 1.6L (1600cc) то 2.0L (2000cc)
- Воридшавӣ 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) то 2.5L (2500cc)
- Ворид 2.5 ″ → 2.6 л (2600cc) то 3.0 л (3000cc)
Муҳаррики турбо пуркардашуда бо интиқоли худкор / дастӣ / CVT (Stock ECU, Варақаи ягона):
- Вуруд 2″ → 0.8L (800cc) то 1.1L (1100cc)
- Воридшавӣ 2.25 ″ → 1.2L (1200cc) то 1.8L (1800cc)
- Воридшавӣ 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) то 2.5L (2500cc)
Муҳаррики турбо пуркардашуда бо интиқоли худкор / дастӣ / CVT (Tuned ECU, як баромади):
- Вуруд 2″ → 0.8L (800cc) то 1.1L (1100cc)
- Воридшавӣ 2.25 ″ → 1.2L (1200cc) то 1.4L (1400cc)
- Воридшавӣ 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) то 2.0L (2000cc)
Чаро моро?
• 20 сол таҷрибаи дар ихроҷи мошин иҷрои рушд, истеҳсол ва таъминот. • то 7000+ моделҳо барои мошинҳои гуногун дар ҳар шароит таҳия карда шуданд. • Истеҳсолкунандагон ба истеъмолкунандагон ба даст меоранд дастрасии мустақим ба маълумоти дақиқтарин ва дастгирӣ.
Агар шумо дар ҷустуҷӯи резонатори ихроҷкунанда ё хомӯшкунанда бошед, мо бо ифтихор мегӯем мо ҳама ҷараёнҳо, намудҳо ва андозаҳоро дорем ки метавонад такмилдиҳии кори мошини шуморо дастгирӣ кунад дар асоси афзалиятҳои шахсии шумо.
Уоррен
Қисми захираи омода
Аз раванд то интиқол дар 2 рӯзи корӣ.
Банди фармоиш
Фармоиши тасдиқшуда барои истеҳсол ва дар 7-14 рӯзи корӣ фиристода мешавад,
Лутфан ҳангоми интизории фармоишатон сабр кунед.
Шумо аз куҷо интиқол медиҳед?
Ҳама интиқолҳо аз Пенанг, Малайзия омода ва фиристода мешаванд.
Raw> Sketch> Craft> Engineered> Performance
(Хизматрасонии декларатсияи гумрукӣ дохил карда мешавад)
Соҳибони мошин аз ҳама гуна платформа харида мешаванд, пас бояд молҳои харидаи худро насб кунанд. Барои хидматрасонии насби худ устохонаҳои ваколатдори мо ё устохонаҳои маҳаллии хориҷкуниро ҷойгир кунед.
(Пардохти меҳнат вобаста ба иқтибос дар семинари маҳаллӣ)
