Max Racing Exhaust Силсилаи ҷараёни рост
(Шакли мудаввар)
Барои иваз кардани резонатори аслӣ, ҷараёни баландтарин маҳдудияти пасттарин мустақиман. Қувваи баланди асп, беҳтарин бекоркунии дронро пешниҳод мекунад. Барои пешгирӣ кардани маҳдудияти ҷисмонӣ барои автомобили поёншуда пешбинӣ шудааст. Муносиб барои ҳама гуна модели мошин бо фазои кофӣ барои резонатори ихроҷ. Андозаи калонтар ва дарозтари бадан қобилияти беҳтари паст кардани садо доранд.
Муносиб барои мошинҳо, мошинҳои боркаш ва аробачаҳо.
Хусусиятҳо ва афзалиятҳои
- Сифати садои ҳамвор ва мавҷҳои садои номатлуби дБ-ро нест кунед.
- Шакли шиша барои пешгирӣ кардани маҳдудияти ҷисмонӣ барои мошини поёншуда пешбинӣ шудааст.
- Ядрои сӯрохшудаи гардиши рости мудаввар бо нахи беҳтарини акустикӣ.
- Пӯлоди зангногир сифати баланд.
- Сохтмони пурра кафшершуда.
- Бо ронандагии ҳаррӯза ва истифодаи кӯча мувофиқ аст.
Муҳаррики N/A бо интиқоли худкор/дастӣ:
- Воридшавӣ 1.75 ″ → 1.0L (1000cc) то 1.5L (1600cc)
- Воридшавӣ 2 ″ → 1.6L (1700cc) то 2.0L (2000cc)
- Воридшавӣ 2.25 ″ → 2.1L (2100cc) то 2.4L (2400cc)
- Воридшавӣ 2.5 ″ → 2.5L (2500cc) то 4.6L (4600cc)
- Воридшавӣ 3 ″ → 4.6L боло ё бо мо тамос гиред
*Ин ҷадвал барои истинодҳои аслии мошин аст, агар шумо ECU-ро навсозӣ мекардед ё нақша дошта бошед, ё тағир додани минбаъдаи турбо ё муҳаррикҳои калонтар, лутфан барои машварат бо мо тамос гиред.
Муҳаррики турбогенераторӣ бо интиқоли худкор/дастӣ:
- Воридшавӣ 1.75 ″ → 0.8L (1000cc) то 1.1L (1200cc)
- Воридшавӣ 2 ″ → 1.2L (1300cc) то 1.6L (1600cc)
- Воридшавӣ 2.25 ″ → 1.7L (1700cc) то 1.9L (1900cc)
- Воридшавӣ 2.5 ″ → 2.0L (1900cc) то 3.5L (3500cc)
- Воридшавӣ 3 ″ → 3.6L (3600cc) боло ё тағир дода шудааст, лутфан бо мо тамос гиред
*Ин ҷадвал барои истинодҳои аслии мошин аст, агар шумо ECU-ро навсозӣ мекардед ё нақша дошта бошед, ё тағир додани минбаъдаи турбо ё муҳаррикҳои калонтар, лутфан барои машварат бо мо тамос гиред.
