Ин ихроҷ cat-back система аз мобайни қубури системаи ихроҷ оғоз меёбад ва мустақиман ба болт пайваст мешавад Max Racing Exhaust Proton Қубури турбои X50 бо сими оддӣ ва бозӣ. Тамоми система бо қубури 2.5 дюймаи қубур, бо печҳои mandrel ва пайвандҳои кафшери TIG сохта шудааст, ки бо тасмаҳои V ва фланецҳо пайваст карда шудаанд ва бо қубур ҷуфт карда шудаанд. Max Racing Exhaust нахи карбон қалбакӣ 3.5 дюйм tailpipe дукарата.
Сатҳи пасттарини садои ихроҷи дрон барои ҳам ҳолати клапан ва ҳам хомӯш оптимизатсия карда шудааст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки аз оҳанги садои муҳаррик ва сӯҳбат бо ҳолати хомӯш кардани клапан лаззат баред. Давраи пурқувват ва суръатбахшӣ аз чархзании паст то баландтарин.
Клипи садоии клапан ва кушодаи ихроҷ.
Овози тозаи ихроҷи дохили ва берун аз кабинаи мошин.
Ваҳй Круз. Шитоб.
Шаҳодатномаи корбар.
0-120 км / соат
Чӣ ба қуттӣ дохил карда шудааст?
- Миёни қубур барои Proton X50 1.5L & Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD
- Резонатори махсус барои Proton X50 1.5L & Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD
- Max Racing VT17 махсуси X50 клапан дукарата т калисои хомӯш.
- Назоратчии клапан (тавре ки дар вариант интихоб шудааст).
- Шланги вакууми кремний барои клапанҳо ва пайвасти контроллер.
- Max Racing Exhaust нахи карбон калбакӣ tailpipe дукарата.
- Пӯлоди зангногир 304 V тазиқи банд
- Тазиқи қубур аз пӯлоди зангногир
- Буридани фланец ва пружина
Пайвасткунии контролери клапан
1. Шланги вакуумии кабуди додашударо аз блоки идоракунӣ ба клапанҳо пайваст кунед.
2. Адаптери барқро ба бандари барқи 12-волта пайваст кунед.
3. Ҳам сими барқ ва ҳам шланги чангкашакро ба шланг пайваст кунед Max Racing воҳиди идоракунии клапан. Шӯъбаи идоракуниро дар қисмати чархҳои эҳтиётӣ нигоҳ доштан мумкин аст.
4. Агар шумо ба клапани навъи 3 навсозӣ кунед, дар ин ҷо OBDII ҷойгир аст ва бояд дар ин ҷо васл кунед. Вақте ки пайвастшавӣ бомуваффақият барқарор мешавад, OBDII кабуд фурӯзон мешавад ва дар як чанд сония як бор мижа мекунад.
5. Дарёфти Max Racing Замимаи мобилии FlowSmart V2 дар ин ҷо ва назоратро оғоз кунед.
мувофиқ бо Proton X50 & Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD I3 турбо:
Proton X50 1.5LT JLH-3G15TD I3 турбо 2020
Proton X50 1.5LT JLH-3G15TD I3 турбо 2021
Proton X50 1.5LT JLH-3G15TD I3 турбо 2022
Proton X50 1.5LT JLH-3G15TD I3 турбо 2023
Proton X50 1.5L TGDi JLH-3G15TD I3 турбо 2020
Proton X50 1.5L TGDi JLH-3G15TD I3 турбо 2021
Proton X50 1.5L TGDi JLH-3G15TD I3 турбо 2022
Proton X50 1.5L TGDi JLH-3G15TD I3 турбо 2023
Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD I3 турбо 2018
Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD I3 турбо 2019
Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD I3 турбо 2020
Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD I3 турбо 2021
Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD I3 турбо 2022
Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD I3 турбо 2023
Чаро моро?
• 20 сол таҷрибаи дар ихроҷи мошин иҷрои рушд, истеҳсол ва таъминот. • то 7000+ моделҳо барои мошинҳои гуногун дар ҳар шароит таҳия карда шуданд. • Истеҳсолкунандагон ба истеъмолкунандагон ба даст меоранд дастрасии мустақим ба маълумоти дақиқтарин ва дастгирӣ.
Агар шумо дар ҷустуҷӯи резонатори ихроҷкунанда ё хомӯшкунанда бошед, мо бо ифтихор мегӯем мо ҳама ҷараёнҳо, намудҳо ва андозаҳоро дорем ки метавонад такмилдиҳии кори мошини шуморо дастгирӣ кунад дар асоси афзалиятҳои шахсии шумо.
Уоррен
Қисми захираи омода
Аз раванд то интиқол дар 2 рӯзи корӣ.
Банди фармоиш
Фармоиши тасдиқшуда дар давоми 7-14 рӯзи корӣ истеҳсол ва фиристодан ба нақша гирифта мешавад,
Лутфан ҳангоми интизории фармоишатон сабр кунед.
Шумо аз куҷо интиқол медиҳед?
Ҳама интиқолҳо аз Пенанг, Малайзия омода ва фиристода мешаванд.
Raw> Sketch> Craft> Engineered> Performance
(Хизматрасонии декларатсияи гумрукӣ дохил карда мешавад)
Соҳибони мошин аз ҳама гуна платформа харида мешаванд, пас бояд молҳои харидаи худро насб кунанд. Барои хидматрасонии насби худ устохонаҳои ваколатдори мо ё устохонаҳои маҳаллии хориҷкуниро ҷойгир кунед.
(Пардохти меҳнат вобаста ба иқтибос дар семинари маҳаллӣ)
